北京的马路战争

“马路战争”来自出租司机的说法，上班人都知道，此非耸人听闻，实为客观写照。

过去，街上汽车少，汽车与汽车，自行车与自行车，汽车、自行车与行人大家都客客气气礼让，除了文明修养的因素外，人体抵不过钢铁这个“小儿科”的知识，似不用赘言。

而今却大不同了，汽车与汽车“寸土不让”，两车相逼就差一毫相撞时，慢一秒钟的一方以急刹车告败。反正车速不快，除了乘车人吓一跳，没什么大不了；自行车则经常在汽车前横冲直撞，“反正你不敢撞我”，再说此“缝”不过，可能又得等20分钟；行人更是大摇大摆，仿佛早就忘了还有人行横道，因为经常堵车，长长的排队车龙中间“空子”颇多，何不“得过且过”？如此这般，北京的街头充满火药味，车人大战越演越烈。

此情此景，不知是否引起了有关人士的关注，并采取一定措施。比如张贴宣传告示，播放公益广告，在中小学生中进行有关教育……

众所周知，交通问题是北京难解问题中的“大哥大”。政府方面想尽了各种办法，道路管理、司机管理、记分、学习班培训、罚款……然而，内因是决定的因素，外因是通过内因起作用的。假如人人都变成谦谦君子，在街上主动礼让，交通问题可能会好得多。而交通礼让，又不单是司机的事情，而是全体市民都有分的事情，因此不妨来一个全市的宣传和鼓动，那时候，“12分”才会更加有效。

交通表现，往往是衡量一个城市文明程度的客观标尺。记得改革开放之初介绍国外先进城市的经验，最多被提到的便是“红绿灯问题”和行车秩序问题。